自転車の種類と速度

前回、のりまき家が散歩中に遭遇した自転車について書きましたが、今回はスポーツタイプの自転車そのものにフォーカスして書いてみたいと思います。

散歩中の自転車にご注意！

最近はスポーツタイプの自転車が流行りですが、スピードが出るだけに街の中では非常に危険！今回は、のりまき家が散歩中に遭遇した自転車について書いています。 お昼の散歩 お昼ごろ、相方と愛犬あずき（ラブラドールレトリバー）が散歩していた時のことで...

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2020.10.30

専門的には、他にも車種があり、細かく分類されていますが、ここでは一般的なものを取り上げました。

ピストバイク

スポーツタイプの自転車は、ロードバイクやクロスバイクも含めて、ひとくくりにピットバイク、ピストンバイクなどと呼ばれることもありますが、正確には「ピストバイク」です。

本来のピストバイクは、トラックレーサー（トラックレースに使用される競技用の自転車）のことです。
「piste」はフランス語で、自転車競技場やそのトラックのことを指します。
競技場で使用され、ブレーキを装着しないのが基本となっています。

ピストバイクとは、実際にはブレーキつきであっても、トラックレーサーを指しますが、日本ではブレーキを装着したものも含め、スポーツタイプの自転車をピストバイクと呼ぶことが多いようです。

ブレーキを装着しない自転車は危険なので、多くの国で公道での走行が違法とされています。
日本では、自転車の制動装置は道路交通法施行規則により「前車輪及び後車輪を制動すること」と定められており、公道はもちろん、公共の場での走行も禁じられています。

競技目的ではない、ブレーキなしの自転車は「ノーブレーキピスト」と呼ばれ、東京都では、販売を禁止する条例が2013年に制定されています。

ロードバイク

国際自転車競技連合（UCI）が定めた、ロードレース用自転車のことです。「ロードレーサー」とも呼ばれます。
ツール・ド・フランスなど、UCI管轄の自転車ロードレースで用いられます。

公道での走行が許されている自転車の中では、最もスピードが出る自転車です。
プロのロードレースでは、最高速度は70km/h以上、平均速度は40km/hにも達します。
一般の人間が乗る場合には、平均速度は20～30km/h程度とされます。

前傾の運転姿勢を取り、前方の視界が限られることから、シティサイクル（ママチャリ）などに比べて、事故の当事者となり得る可能性が高いとされます。
2010年東京都で、青信号の横断歩道を渡っていた女性にロードバイクが衝突した、死亡事故も起きています。

長距離を、あまり止まることなく速く走ることに特化した自転車なので、街中での走行には元々適していません。

クロスバイク

クロスバイク（X-Bike, Cross Bike）は、和製英語です。
英語圏では「シクロクロス」（フランス語読み）「サイクロクロス」（英語読み）と混同されるので、注意が必要となります。
英語圏で日本のクロスバイクに相当する自転車は「ハイブリッドバイク」「トレッキングバイク」「ツーリングバイク」と呼ばれています。

マウンテンバイクとロードバイクを「クロス（交配）」させて作られた、街乗り用のおしゃれなスポーツタイプの自転車です。
国際ルールに基づく競技はないため、明確な車両規定はありません。
メーカーやモデルのコンセプトによって異なります。
呼び方も、トレッキングバイク、フィットネスバイク、スピードバイク、アーバンバイク、コンフォートクロス、シティクロスなど、メーカーによって様々です。

ロードバイクより身体を起こして運転でき、泥除けやカゴなどの装備も付属しているモデルが多いので、普段使いに適した自転車です。

最高速度は30km/hを超えることもできますが、平均速度は街中では15～20km/h、信号の少ない郊外では25km/hほどとされています。

マウンテンバイク

ＭＴＢとも表記されます。
山地などの急勾配や悪路を走るための自転車です。
安全性を確保するため、車体は重く、タイヤも太く作られています。
安定性があるため、急な坂道では70km/hものスピードが出ることもあります。

日本では、1980年代後半に第一次マウンテンバイクブームが訪れています。
1987年 に日本マウンテンバイク協会が発足し、スポーツとしての認知が進んでいく半面、そのしゃれた見た目から、街乗り用としても人気となりました。
現在はアウトドアブームの影響もあり、愛好家が増えています。

マウンテンバイクで山道を走る「トレイルライド」というレジャーが注目されていますが、登山者との接触事故や転倒事故が相次いでいます。
2019年12月には、京都府の山中で、転倒による死亡事故が起きています。

安定感があるため、体感よりもスピードを出し過ぎるきらいがあり、街中で運転する場合も注意が必要です。

おまけ：シティサイクル（ママチャリ）

舗装された道路を走るための、街乗り用の自転車です。
スポーツ自転車よりずいぶん重くできており、安いモデルだとギアが低速用で固定されているため、スピードは出にくくなっています。
平地での最高速度は30km/hが限界と言われ、一般的には12～13km/hほどの平均速度であるとされています。

おまけ：自転車事故の多い都道府県

１万人あたりの自転車事故件数

「１万人あたりの自転車事故件数」のランキングをご紹介します。
「事故発生件数」ではありませんので、ご注意ください。

	都道府県	事故件数
1	静岡県	21.51
2	群馬県	20.99
3	福岡県	19.93
4	兵庫県	19.14
5	愛知県	18.59
6	大阪府	18.55
7	宮崎県	15.55
8	埼玉県	15.25
9	香川県	14.94
10	佐賀県	14.77
45	秋田県	4.09
46	福井県	3.50
47	岩手県	2.87

中学生・高校生の「通学時１万人あたりの自転車事故件数」

ちなみに11位、12位、13位は東京都、神奈川県、千葉県と関東圏がランクインしています。
２位の群馬県は、中学生・高校生の「通学時１万人あたりの自転車事故件数」においてワースト１位になっています。

	都道府県	事故件数
1	群馬県	29.42
2	佐賀県	18.41
3	香川県	15.74
4	山梨県	13.93
5	徳島県	13.87

	都道府県	事故件数
1	群馬県	117.62
2	静岡県	75.47
3	山梨県	41.94
4	宮崎県	41.84
5	山形県	38.95

中学生・高校生とも、学年別の事故件数（１万人あたり）は、約７割の都道府県で１年生が最も多くなっています。

年齢別自転車乗用中負傷者及び負傷者

2011年のデータによると、自転車事故の負傷者の割合は「７～24才」の若年層が多く、特に「16～19才」が２万人超と、最も高くなっています。
他の年代では「70才以上」が17,000人超です。
また死亡者の割合は、圧倒的に「70才以上」で、全死亡者数628人に対し318人となっています。